Firenze, incendio sulla ferrovia e treni nel caos: è caccia ai responsabili

FIRENZE – Una commissione di tecnici di Rete Ferroviaria Italiana sta cercando di accertare le
cause e le responsabilità dei forti rallentamenti che ieri 16 luglio hanno interessato il traffico
ferroviario nel tratto toscano delle linee che collegano Firenze a Roma (linea veloce Direttissima e convenzionale Lenta) con gravi disagi per pendolari e viaggiatori. Fortissimi i rallentamenti alla
circolazione dei treni, con ritardi medi di 80 minuti per i convogli in viaggio sia verso Nord che verso Sud.

Alle 15.30 di ieri, si legge in una nota delle Ferrovie, l’InterCity 590 (Napoli – Milano) è arrivato nella stazione Firenze Campo Marte con un pantografo danneggiato. Ciò ha provocato la mancanza di elettricità al sistema di alimentazione elettrica dei treni (cavi danneggiati per circa
800 metri) fra i posti di servizio Valdarno Nord e Rovezzano, sulla linea Direttissima Roma – Firenze, e in due binari della stazione Campo Marte.

Contemporaneamente si sono sviluppati alcuni incendi. Uno, spento in breve tempo, a
Campo Marte (originato probabilmente dalle scintille scaturite dal guasto al sistema di alimentazione elettrica), l’altro nei pressi della galleria San Donato (sviluppatosi lungo
una strada esterna che corre parallela ai binari), sulla linea Direttissima.

Alle 18 circa, risolto da mezzora il guasto a Firenze Campo Marte e mentre la circolazione stava
riprendendo la sua regolarità un terzo incendio, con un fronte di fuoco più ampio, si è sviluppato in un’area privata adiacente alla sede ferroviaria fra i posti di servizio Bivio Arezzo Sud e Bivio Arezzo Nord, sulla linea Direttissima Roma – Firenze.

Per consentire ai Vigili del Fuoco di intervenire in sicurezza per spegnere l’incendio il traffico ferroviario è stato deviato per circa due ore sulla linea convenzionale Lenta, con amplificazione dei rallentamenti e dei disagi che già dalle 17.30 erano in corso di risoluzione.